Quelles sont les nouvelles ?

Tout d'abord, des promos sur les 2 roues Matra :
http://www.avem.fr/actualite-matra-affiche-ses-promos-de-noel-2010-1938.html




Et dans le domaine plus ciblé de la compétition, des infos sur Zero Motorcycles :

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101209-zero-motorcycles-australie.php

Yamaha

Yamaha a dévoilé au Japon son nouveau cyclomoteur électrique urbain : EC-03. Ses principales caractéristiques techniques sont les suivantes :

longueur : 1 565 mm, largeur : 600 mm, hauteur : 990 mm, poids : 56 kg.

Il est doté d'un moteur électrique synchrone AC de 1.4 kW et de la nouvelle batterie lithium-ion 50V 14Ah Sanyo. Il est donné pour une autonomie de 43 km en circulant à 30 km/h et rechargé en près de 6 h à partir d'une prise domestique.

Il sera disponible dès le 1er octobre 2010. Son prix de vente est de 252 000 yens (2 230 euros), avec un objectif de vente de 1 000 exemplaires par an.
C'est à voir sur www.moteurnature.com

Tricycle Véléance

La start up Véléance, installée dans le sud, va lancer l’année prochaine un trois roues électrique, le Triode. Rechargement sur prise classique 220 volts, 70 centimes aux 100 km, autonomie de 50 km. Le prix : 5000 euros, et 70 centimes en électricité pour faire 100 km. "Les 3 roues et le boîtier qui contrôle l’inclinaison en fonction de la vitesse et de la courbe du virage, permettent de compenser si on se penche trop ou pas assez. Les fautes de pilotage sont donc autorisées et on n’a pas la période d’appréhension du néophyte à moto. Et à l’arrêt, le système n’autorise qu’un angle très étroit, donc on reste droit sans poser le pied par terre."
Le marché débutera dans un premier temps avec les collectivités et les entreprises (hôpitaux, ports, aéroports, universités).

Le basculement de l’industrie automobile vers l’électrique est irréversible

L'article du site CleanTechRepublic revient sur l'histoire des automobiles éléctriques et son renouveau.
Alors, irréversible ?

Festival de la Moto et du Scooter 2010

Les pistes d'essai et d'initiation à la moto, au scooter et même au side-car seront l'un des points forts du 2ème Festival de la moto et du scooter, qui se tiendra du 24 au 26 septembre au Parc des expositions Paris Nord de Villepinte (93).

Parmi les raisons du déménagement de Vincennes (94) l'an dernier (lire Dossier spécial Festival de la moto et du scooter 2009 à Villepinte (93) cette année (lire Dossier spécial Festival de la moto et du scooter 2010) figurait en effet le manque d'espace disponible pour organiser des essais.

Trois pistes d'initiation (50 cm3, 125 cm3 et "enfants" à partir de 6 ans) avec la Mutuelle des Motards et l'Association pour la formation des motards (AFDM), dont l'objectif est de proposer "une première approche de la moto et une sensibilisation dès le plus jeune âge, encadré par des moniteurs agréés gérée par la FFMC Loisirs".

Une piste pour découvrir le comportement et la conduite de scooters et motos électriques avec l'association Espace mobilités électriques (EME), une piste d'essai side-car avec avec Royald Enfield sur les modèles Black Pearl et Orient Express et enfin, grande première, une piste destinée à l'apprentissage des grosses cylindrées (plus de 125 cm3) pour les non détenteurs du permis A, en partenariat avec les motos-écoles Zebra.

Ces pistes d'essais, ouvertes à tous les visiteurs, seront encadrées par des professionnels. Enfin, plusieurs modèles de motos et de scooters seront également disponibles en essais routiers, directement encadrés par les marques, tandis qu'un véritable rallye routier permettra de découvrir les joies - et les galères ! - de cette discipline (lire MNC du 9 juin 2010 : Campus Rally, un nouveau type de rallye moto en région parisienne).

Bi-Scot

Nouveauté : quadricycle écolo 'de luxe'.
Unique en son genre, le Bi-Scot, attachant et surprenant, s’apprête à débarquer sur routes dès juin. Ce véhicule 100% électrique, est accessible à partir de 16 ans.
Historique : Ce véhicule, présenté en 2009, vise à sensibiliser le grand public, quant à l’importance de préserver l’environnement. Issu de la rencontre entre un fournisseur d’énergie (Euro Power Technology) et la société française qui l’a construit, le Bi-Scot auréolé du Concours Lépine 2009, est à mi-chemin entre un quad, un scooter et une voiture sans permis.
Doté de quatre roues, un volant, quatre places, le Bi-Scot a une autonomie d’environ 50 km et pourrait bénéficier de la prime aux véhicules électriques. (400€)
Capable de filer à 50 km/h, le Bi-Scot est homologué comme un quadricycle léger donc conductible sans permis dès 16 ans. Long de 2,33 m et large de 1,25 m, il existe en deux versions : deux places avec ceinture de sécurité ou quatre places avec casques (les 2 places arrières se chevauchent comme sur une moto et nécessitent donc le port du casque).
Il recharge ses batteries sur une prise classique 220V. Temps de charge : 8h.
Un large rangement, situé derrière le pare brise et un coffre permet le rangement de 2 casques ainsi que la rallonge pour la recharge.
Le moteur de la Bi-scot est du type Asynchrone de 4kW à 3900 tr/mn, 48V – 110A et permet une vitesse maximale de 50 km/h. L’alimentation du moteur est composée de 4 batteries de traction du type électrolyte Plomb-gel 12V- 85Ah qui assurent une autonomie de 50 km; il existe une possibilité d’acheter des batteries supplémentaires.
Caractéristiques techniques : Concepteur : Léonardo Sferrazza
Longueur : 2,33 m - Largeur : 1,26 m - Hauteur : 1,31 m - Poids : 460 kg avec batteries
Son prix devrait se situer aux alentours de 12 000 euros.
Disponible d’ores et déjà à la commande, ce véhicule étonnant bénéficiera d’un réseau de vente et d’après-vente qui devrait couvrir toute la France.
Le site : Bi-Scot.

Déplacement électrique ...

Quelques nouvelles du front :
1 - Rachat de la marque Voxan par Venturi
2 - Promotions sur Vectrix

En dehors de cela, existe t-il une véritable volonté politique de développer le 2 roues électrique en France ?

SERVEST de St Tropez

Le Salon des Energies Renouvelables et des Véhicules Electriques de Saint-Tropez) tiendra sa seconde édition du 4 au 6 juin 2010.
Les voitures seront au premier plan avec de grands constructeurs (Porsche, Mercedes, Citroën, Honda, Smart...) mais aussi des nouveaux venus dans le monde de l'automobile, tel le groupe Bolloré avec la Bluecar, dessinée par Pinifarina. On y verra aussi la très spectaculaire Tesla, vraie voiture de sport électrique dont le compteur de vitesse atteint 200 km/h. Au programme, enfin, une curiosité : un vénérable véhicule, « La jamais contente », qui en 1899 atteint la vitesse de 100 km/h grâce déjà à un moteur électrique, alors que l'automobile balbutiait encore. Bref, il y aura à voir et à essayer puisque cette année aussi, une piste sera installée sur le parking, afin que les visiteurs puissent se faire une idée, volant en main.À noter encore que deux-roues et véhicules utilitaires, mais aussi bateaux, seront aussi au rendez-vous.

Du côté des énergies renouvelables, les grands noms sont partenaires de l'opération : ERDF, GDF-Suez, Véolia, ADEME... Chez les exposants, l'isolation thermique, les traitements d'assainissement, les nettoyages de façades et surfaces extérieures, l'énergie solaire, la filière bois ou la géothermie, feront partie de ce nouvel art de vivre durable que pourront découvrir les visiteurs.

Reste le problème des batteries. Mais là encore, non seulement le nombre des points de recharge se multiplie, mais les temps nécessaires à la réalimentation diminuent. De six heures en moyenne, on peut maintenant repartir au bout de deux à trois heures, selon la puissance de la prise. La société DBT, leader européen des bornes de recharge sera également sur place pour faire le point sur cet important sujet.
Autant de raisons pour venir découvrir que l'avenir du transport vert est en marche.

Paru dans Var-Matin (ppleu@varmatin.com)

Lyon et les 2 roues

Un article du site Lyon Capital.fr qui fait le point à la fois :
- sur le 2 roues vert dans la capitale des Gaules
- sur un modèle chinois, le Prédator (VEPE).

3ème édition des Journées Nationales de la Moto et du Scooter

Les 24 et 25 avril sur le circuit de Linas-Montlhéry, ces 2 jours vont permettre de découvrir l’univers du deux roues motorisé sous un autre angle. Différentes marques de motos, de scooters, d’équipements, d’accessoires et de solutions ayant trait au respect de l’environnement, de la sécurité et de la citoyenneté seront présentes. Des démonstrations sont prévues ainsi que la possibilité d’essais gratuits pour le public au guidon de différents véhicules, notamment électriques.
Pour plus d'infos sur les Journées Nationales de la Moto et du Scooter et pour télécharger une invitation : www.journee-motoscooter.fr

Quel avenir pour le 2 roues électrique ?

A lire sur le site autoblog.com, le résultat d'une étude tendant à montrer que le 2 roues électrique pourrait être une des réponses à l'engorgement urbain.

Gyropode

Le Taurus a été imaginé par le designer Erik Lanuza.Reprenant le principe du Segway, le Taurus est un engin bizarre, tenant en équilibre sur 2 roues. Il est bien sûr, prévu électrique.

Honda électrique à recharge rapide

Honda a présenté cette semaine au Japon un petit scooter électrique pour coursiers et livreurs, équipé de batteries lithium-ion, à recharge rapide. Ev-neo, c'est son nom actuel, est prévu à la vente en décembre 2010 pour les professionnels nippons. Sa batterie se recharge à 80% en 20 minutes sur une borne de 200 Volts, son autonomie est d'environ 30 kilomètres à une vitesse de 30 km/h.
C'est la première fois qu'un grand groupe propose un engin de masse.
Yamaha, prévoit lui aussi de commercialiser au Japon un petit modèle de scooter électrique dans le courant de l'année.
A noter que le premier marché visé par Honda serait la Chine avec un potentiel de 17 millions d'exemplaires !!

Vextrix Paris

Dans le cadre de la Semaine du Développement Durable 2010, retrouvons la société Vectrix Paris avec un interview sur le site Scooter system.fr.

Journées du scooter électrique (1er au 7 Avril 2010)

Le site Scooter System organise les journées du Scooter électrique, dans le cadre de la semaine du développement durable.
Le but est d'aller à la rencontre des fabricants et de distributeurs de scooters électriques.

Scooter system nous donne rendez-vous dès le 1er Avril pour la publication du premier interview sur le site.

1er Salon du Scooter de Paris : 26, 27 et 28 Mars 2010

Ce 1er salon à Paris propose un espace dédié aux essais de 60 scooters de toutes marques en conditions réelles d'utilisation.

(Aquaboulevard de Paris) - (Entrée gratuite sur inscription)

Scooters électriques ... la suite

Voir le site officiel de KLD

Fondée en 2007 pour développer un moteur électrique de nouvelle génération, KLD Technology s'apprête à lancer une nouvelle ligne de scooters électriques en Asie. Utilisant un composite nano-cristallin au lieu des traditionnels noyaux ferreux, le système de propulsion intégré à la roue de KLD permet de combiner haute fréquence (2 500 Hz) et vitesse de rotation fiable du moteur, lui permettant de se passer de transmission et/ou de réducteur.
Annoncée comme moins chère et plus performante que toutes ses concurrentes actuelles, cette technologie va-t-elle changer la donne en 2010 ? Cette année, la société américaine va ouvrir une usine au Vietnam et lancer la production d'un modèle pour le marché local en joint-venture avec Sufat Co. Ltd, l'un des plus gros fabricant de ce pays, où circulent déjà 22 millions de deux-roues.
Malgré la récession économique, M. Christian Okonsky déclare dans la presse locale n'avoir aucune difficulté à lever des fonds. KLD a ainsi reçu le soutien de business angels en janvier 2009, à hauteur de 1 millions de dollars.
Actuellement, l'entreprise cherche à réunir 8 à 10 millions supplémentaires pour financer la construction des chaînes d'assemblage. Si elle y parvient, l'usine où devraient s'affairer à terme 150 employés pourrait commencer à livrer ses premiers modèles cette année.
KLD souhaite pouvoir lancer prochainement sa propre marque de scooters, Neue, avec deux modèles aux airs de Peugeot Ludix surdimensionné, les E-140 et E-165. Commercialisé à moins de 3 900 USD, le plus performant promet une vitesse de pointe de presque 105 km/h, un couple de grosse cylindrée, une autonomie de 160 km à 40 km/h en utilisant le pack batterie optionnel (+ 1000 USD) et un temps de recharge inférieur à 3 heures.
Trop beau pour être vrai ? La start-up s'appuie sur la très optimiste étude d'IMS Research pour renforcer sa conviction d'entrer sur un marché porteur au bon moment.
Nous saurons prochainement si ces deux entreprises d'Austin au Texas ne se sont pas engagées sur la voie de l'auto-conviction...
En attendant, le société a suspendu la mise en production des Neue en raison "l'intérêt massif" des marchés asiatiques pour leur système de propulsion électrique afin de se concentrer sur leur demande.

(lu sur : www.scooter-infos.com)

Vectrix (suite)

Petite précision, suite à un commentaire, sur la distribution de Vectrix en France. Depuis que l'entreprise américaine (faillite en septembre 09) à été racheté par le Chinois GP Batteries (déc. 2009), il était difficile de savoir qui distribuait officiellement le scooter électrique, Thierry Atthar (Vectrix Paris) et Escini Internationnal BV s'arrachant la propriété.
Une issue est enfin trouvée : 2 importateurs pour la France. Espérons que cela puisse dynamiser les ventes de ce scooter "125".

Honda

3R-C : c'est le nom du prototype 3 roues urbain électrique Honda, qui sera présenté au salon de Genève (4-14 mars 2010) avec quelques astuces (grand coffre situé devant le conducteur, un pare-brise qui vient recouvrir la selle à l'arrêt, une housse intégrée qui enveloppe le haut du corps et protège des intempéries mieux que ne le ferait un traditionnel tablier).

Scooter électrique : Le Vectrix rebranche les batteries

A la suite du rachat de la marque Vectrix par le groupe Gold Peak Batteries et à la création de Vectrix international Limited, la conception des scooters électriques Vectrix continuent, non seulement aux Etats-Unis, mais aussi sur le territoire français.
La distribution en France reste confiée à Thierry Atthar et à son Vectrix Store, situé dans le 16ème arrondissement de Paris.
A l'occasion de son nouveau lancement, Vectrix réajuste le tarif de son GT VX1 et passe de 8990 € à 7850 € soit une économie de 1140 €.

Renseignements et informations : Show Room Vectrix Paris - 65, ave Paul Doumer - 75116 Paris
(Source : Caradisiac.com -Damien Lachaize - 22 février 2010)