Zero Motorcyles

Zero Motorcycles obtient un brevet pour pour sa batterie et son système d’interconnexion.

Pas une semaine ne passe sans qu'une nouvelle info n'apparaisse. Ainsi, deux marques lancent leur modèle électrique.
Pour s'en convaincre :
- Rieju
- eRoehr

Brammo

J'ai déjà évoqué ici la Brammo Enertia. La société US vient de préparer un 'nouveau coup' : l'Empulse.
Moins de 6000€ pour 160 km/h ?
A voir.

Tricycle Véléance

La start up Véléance, installée dans le sud, va lancer l’année prochaine un trois roues électrique, le Triode. Rechargement sur prise classique 220 volts, 70 centimes aux 100 km, autonomie de 50 km. Le prix : 5000 euros, et 70 centimes en électricité pour faire 100 km. "Les 3 roues et le boîtier qui contrôle l’inclinaison en fonction de la vitesse et de la courbe du virage, permettent de compenser si on se penche trop ou pas assez. Les fautes de pilotage sont donc autorisées et on n’a pas la période d’appréhension du néophyte à moto. Et à l’arrêt, le système n’autorise qu’un angle très étroit, donc on reste droit sans poser le pied par terre."
Le marché débutera dans un premier temps avec les collectivités et les entreprises (hôpitaux, ports, aéroports, universités).

Voxan

Voxan, constructeur moto français, né en 1995, en redressement judiciaire depuis décembre 2009, vient d'être racheté par Venturi Automobiles.
La première moto VOXAN électrique va voir le jour dans environ trois ans.

La reine Varadero

Et pourquoi ne pas électrifier cette Varadero125 ?

Design électrique

Les créateurs se lâchent. Pour preuve, ce concept moto électrique du designer industriel italien Paolo De Giusti. Batterie rechargée dans une station robot.

Séduisant sur le papier. Futur ou pure création ?

Le basculement de l’industrie automobile vers l’électrique est irréversible

L'article du site CleanTechRepublic revient sur l'histoire des automobiles éléctriques et son renouveau.
Alors, irréversible ?

Festival de la Moto et du Scooter 2010

Les pistes d'essai et d'initiation à la moto, au scooter et même au side-car seront l'un des points forts du 2ème Festival de la moto et du scooter, qui se tiendra du 24 au 26 septembre au Parc des expositions Paris Nord de Villepinte (93).

Parmi les raisons du déménagement de Vincennes (94) l'an dernier (lire Dossier spécial Festival de la moto et du scooter 2009 à Villepinte (93) cette année (lire Dossier spécial Festival de la moto et du scooter 2010) figurait en effet le manque d'espace disponible pour organiser des essais.

Trois pistes d'initiation (50 cm3, 125 cm3 et "enfants" à partir de 6 ans) avec la Mutuelle des Motards et l'Association pour la formation des motards (AFDM), dont l'objectif est de proposer "une première approche de la moto et une sensibilisation dès le plus jeune âge, encadré par des moniteurs agréés gérée par la FFMC Loisirs".

Une piste pour découvrir le comportement et la conduite de scooters et motos électriques avec l'association Espace mobilités électriques (EME), une piste d'essai side-car avec avec Royald Enfield sur les modèles Black Pearl et Orient Express et enfin, grande première, une piste destinée à l'apprentissage des grosses cylindrées (plus de 125 cm3) pour les non détenteurs du permis A, en partenariat avec les motos-écoles Zebra.

Ces pistes d'essais, ouvertes à tous les visiteurs, seront encadrées par des professionnels. Enfin, plusieurs modèles de motos et de scooters seront également disponibles en essais routiers, directement encadrés par les marques, tandis qu'un véritable rallye routier permettra de découvrir les joies - et les galères ! - de cette discipline (lire MNC du 9 juin 2010 : Campus Rally, un nouveau type de rallye moto en région parisienne).

La moto s'électrise

Même si ce n’est pas vraiment nouveau, on connait déjà les scooters électriques (et certains dans le peloton les vélos assistés électriques), voici le projet le plus abouti à ce jour de moto électrique.
(Article paru sur : http://energethique.be)

Can Am Spyder, une affaire qui roule…

Selon BRP, le constructeur, il s’est vendu plus de 1500 Can-Am Spyder depuis 2008.
Il faut dire que l'engin est plaisant. A quand une version électrique ?

Déplacement électrique ...

Quelques nouvelles du front :
1 - Rachat de la marque Voxan par Venturi
2 - Promotions sur Vectrix

En dehors de cela, existe t-il une véritable volonté politique de développer le 2 roues électrique en France ?

SERVEST de St Tropez

Le Salon des Energies Renouvelables et des Véhicules Electriques de Saint-Tropez) tiendra sa seconde édition du 4 au 6 juin 2010.
Les voitures seront au premier plan avec de grands constructeurs (Porsche, Mercedes, Citroën, Honda, Smart...) mais aussi des nouveaux venus dans le monde de l'automobile, tel le groupe Bolloré avec la Bluecar, dessinée par Pinifarina. On y verra aussi la très spectaculaire Tesla, vraie voiture de sport électrique dont le compteur de vitesse atteint 200 km/h. Au programme, enfin, une curiosité : un vénérable véhicule, « La jamais contente », qui en 1899 atteint la vitesse de 100 km/h grâce déjà à un moteur électrique, alors que l'automobile balbutiait encore. Bref, il y aura à voir et à essayer puisque cette année aussi, une piste sera installée sur le parking, afin que les visiteurs puissent se faire une idée, volant en main.À noter encore que deux-roues et véhicules utilitaires, mais aussi bateaux, seront aussi au rendez-vous.

Du côté des énergies renouvelables, les grands noms sont partenaires de l'opération : ERDF, GDF-Suez, Véolia, ADEME... Chez les exposants, l'isolation thermique, les traitements d'assainissement, les nettoyages de façades et surfaces extérieures, l'énergie solaire, la filière bois ou la géothermie, feront partie de ce nouvel art de vivre durable que pourront découvrir les visiteurs.

Reste le problème des batteries. Mais là encore, non seulement le nombre des points de recharge se multiplie, mais les temps nécessaires à la réalimentation diminuent. De six heures en moyenne, on peut maintenant repartir au bout de deux à trois heures, selon la puissance de la prise. La société DBT, leader européen des bornes de recharge sera également sur place pour faire le point sur cet important sujet.
Autant de raisons pour venir découvrir que l'avenir du transport vert est en marche.

Paru dans Var-Matin (ppleu@varmatin.com)

Projet Triumph Electrique

Sorti des studios de design Robardy, ce projet Triumph Daytona EV (Electric Vehicle) ,'est encore qu'une esquisse : il reste plus qu’à développer les moteurs et batteries pour en faire 'une vraie'.
Sera t-elle aussi futuriste ?
En tous cas, chapeau pour le coup de crayon.

Moto électrique au Québec

J'ai trouvé ce site d'un amateur Québequois où l'auteur raconte comment il est arrivé à convertir des motos traditionnelles en 2 roues électriques.

3ème édition des Journées Nationales de la Moto et du Scooter

Les 24 et 25 avril sur le circuit de Linas-Montlhéry, ces 2 jours vont permettre de découvrir l’univers du deux roues motorisé sous un autre angle. Différentes marques de motos, de scooters, d’équipements, d’accessoires et de solutions ayant trait au respect de l’environnement, de la sécurité et de la citoyenneté seront présentes. Des démonstrations sont prévues ainsi que la possibilité d’essais gratuits pour le public au guidon de différents véhicules, notamment électriques.
Pour plus d'infos sur les Journées Nationales de la Moto et du Scooter et pour télécharger une invitation : www.journee-motoscooter.fr

Conversion

Petit tour sur ce blog, la conversion d'une Aprilia 125 en tout électrique. L'auteur décrit dans le détail les diverses étapes qui lui ont permis de réaliser cette formidable reconversion. Félicitations. De quoi donner des idées ...

Gyropode

Le Taurus a été imaginé par le designer Erik Lanuza.Reprenant le principe du Segway, le Taurus est un engin bizarre, tenant en équilibre sur 2 roues. Il est bien sûr, prévu électrique.

Honda électrique à recharge rapide

Honda a présenté cette semaine au Japon un petit scooter électrique pour coursiers et livreurs, équipé de batteries lithium-ion, à recharge rapide. Ev-neo, c'est son nom actuel, est prévu à la vente en décembre 2010 pour les professionnels nippons. Sa batterie se recharge à 80% en 20 minutes sur une borne de 200 Volts, son autonomie est d'environ 30 kilomètres à une vitesse de 30 km/h.
C'est la première fois qu'un grand groupe propose un engin de masse.
Yamaha, prévoit lui aussi de commercialiser au Japon un petit modèle de scooter électrique dans le courant de l'année.
A noter que le premier marché visé par Honda serait la Chine avec un potentiel de 17 millions d'exemplaires !!

Vextrix Paris

Dans le cadre de la Semaine du Développement Durable 2010, retrouvons la société Vectrix Paris avec un interview sur le site Scooter system.fr.