e Tricks Again

Démonstration des possibilités de l'eTricks dont j'ai déjà parlé :

Design

Tout droit sorti de l'atelier de design Bako, ce concept électrique ne manque pas d'élégance. Voir le site et l'article.

KTM présente sa première moto électrique

Freeride, c'est le nom de ce modèle Enduro électrique chez KTM qui sera commercialisé au printemps 2011, avec un tarif autour de 10 000 euros. KTM annonce 90 kg avec les batteries pour une puissance allant de 10 à 30 chevaux et une vitesse maximum de 70 km/h.
Avec un temps de charge d’une heure et demie, on parle d’une autonomie moyenne d’une heure de roulage.

Journées du scooter électrique (1er au 7 Avril 2010)

Le site Scooter System organise les journées du Scooter électrique, dans le cadre de la semaine du développement durable.
Le but est d'aller à la rencontre des fabricants et de distributeurs de scooters électriques.

Scooter system nous donne rendez-vous dès le 1er Avril pour la publication du premier interview sur le site.

E-Tricks

J'ai déjà évoqué le E-Tricks de SEV. Le voici aux mains de Robin CHAUVIN, Rider International VTT Alternatif :

Robin CHAUVIN rencontre SEV et roule avec l'Etricks from CHAUVIN Robin on Vimeo.

Concepts

Les nouveaux concepts de véhicules électriques sortent des cartons ( lire les articles en passant sur les photos).

Vélos électriques

Un article du Figaro fait le bilan du vélo à assistance éléctrique (VAE).

Pour ce qui est des cyclomoteurs et scooters, les ventes ne décollent pas au-dessus de quelques centaines d'exemplaires. Le prix (mais les VAE sont chers, eux aussi), certainement, l'autonomie limitée et la mauvaise réputation des premiers modèles, peu fiables. Avec un scooter électrique en panne, on est coincé, tandis qu'avec un vélo électrique il ne reste qu'à pédaler.

Promenade électrique

Pour lire l'article du Parisien, c'est Ici

Moto solaire

Pourquoi ne pas remplacer les batteries à recharger régulièrement par un chargement continu solaire?
C'est tout bon pour la Sun Red.

A 18 ans, inventeur d'une moto électrique

Voir l'article sur caradisiac.com

OVNI ?

Les concepteurs de ce curieux engin électrique n'y sont pas allé de main morte.
C'est à lire ici.

Encore Zéro !

J'ai déjà parlé plusieurs fois de la société ZERO Motorcycles.

Cette société passe à la vitesse supérieure pour le développement de la moto électrique en proposant deux modèles 2010 accessibles avec le permis B : les modèles Zero S et Zero DS 2010.

Motocross électrique Zero MX en action

J'ai déjà évoqué la cross électrique de Zéro Motorcycle, la voici en action, preuve que ce n'est pas le bruit qui fait la moto :

Voiture éléctrique Made In Italy

La société italienne Tazzari a lancé depuis quelques mois sa voiture Zéro : http://www.tazzari-zero.com.
La production a commencé à Imola dès les premiers jours de janvier pour des livraisons en Italie, Allemagne, Hollande, Belgique, Norvège, Autriche, Luxembourg et USA.

1er Salon du Scooter de Paris : 26, 27 et 28 Mars 2010

Ce 1er salon à Paris propose un espace dédié aux essais de 60 scooters de toutes marques en conditions réelles d'utilisation.

(Aquaboulevard de Paris) - (Entrée gratuite sur inscription)

Véhicules écologiques et aux énergies renouvelables

(Lu dans autopros.fr)

A Monaco, se tiendra le salon Ever, consacré aux véhicules écologiques et aux énergies renouvelables, du 25 au 28 mars 2010. Cette 5^ème édition est complètement dans l'air du temps. Les prototypes ont été remplacé par de vraies offres en véhicules électriques. Et celles-ci s'adressent désormais aussi aux particuliers - même si le coût reste encore problématique - comme aux entreprises (flottes internes, parc loueurs...).

Alors au programme d'Ever cette année chez les constructeurs :
Nissan et sa Leaf (moteur électrique de 80 kW / 280 Nm alimenté par un ensemble de batteries lithium-ion), Peugeot avec sa iOn, Citroën présentera la C-Zéro, le DS3 Compatible Biodiesel et la C3 Classic GPL.
Toyota présentera sa Prius III, son IQ 99, sa Lexus RX 450h.
Daimler, Honda, Venturi, SEV, Racing Development, Newteon, Eco & Mobilité, Etomic Automotive GmbH, Clean Energy Planet, Blu Car, DBT, AVEM, La Poste, Tesla et Mitsubishi seront également présents.

La société Goelectrix exposera sa Tazzari Zero, la 1ère citadine sportive européenne (fabriquée à Imola en Italie). Sur son stand, seront également exposés le Cross Rider de Comarth, les maxi Scooters Vectrix, et la gamme d'utilitaires VEM pour laquelle Goelectrix est concessionnaire exclusif pour le France...

(Plus d'infos sur www.ever-monaco.com).

Motos électriques Zero Motorcycles 2010

Le constructeur américain est aujourd'hui le seul à proposer une gamme de motos électriques hautes performances aussi étendue. Article Zéro Motorcycles-2010

A quand l’électrique chez Honda ?

Pour le moment, Honda mise sur l'hybride : Interview Honda France ( L'Usine Nouvelle.com)

Scooters électriques ... la suite

Voir le site officiel de KLD

Fondée en 2007 pour développer un moteur électrique de nouvelle génération, KLD Technology s'apprête à lancer une nouvelle ligne de scooters électriques en Asie. Utilisant un composite nano-cristallin au lieu des traditionnels noyaux ferreux, le système de propulsion intégré à la roue de KLD permet de combiner haute fréquence (2 500 Hz) et vitesse de rotation fiable du moteur, lui permettant de se passer de transmission et/ou de réducteur.
Annoncée comme moins chère et plus performante que toutes ses concurrentes actuelles, cette technologie va-t-elle changer la donne en 2010 ? Cette année, la société américaine va ouvrir une usine au Vietnam et lancer la production d'un modèle pour le marché local en joint-venture avec Sufat Co. Ltd, l'un des plus gros fabricant de ce pays, où circulent déjà 22 millions de deux-roues.
Malgré la récession économique, M. Christian Okonsky déclare dans la presse locale n'avoir aucune difficulté à lever des fonds. KLD a ainsi reçu le soutien de business angels en janvier 2009, à hauteur de 1 millions de dollars.
Actuellement, l'entreprise cherche à réunir 8 à 10 millions supplémentaires pour financer la construction des chaînes d'assemblage. Si elle y parvient, l'usine où devraient s'affairer à terme 150 employés pourrait commencer à livrer ses premiers modèles cette année.
KLD souhaite pouvoir lancer prochainement sa propre marque de scooters, Neue, avec deux modèles aux airs de Peugeot Ludix surdimensionné, les E-140 et E-165. Commercialisé à moins de 3 900 USD, le plus performant promet une vitesse de pointe de presque 105 km/h, un couple de grosse cylindrée, une autonomie de 160 km à 40 km/h en utilisant le pack batterie optionnel (+ 1000 USD) et un temps de recharge inférieur à 3 heures.
Trop beau pour être vrai ? La start-up s'appuie sur la très optimiste étude d'IMS Research pour renforcer sa conviction d'entrer sur un marché porteur au bon moment.
Nous saurons prochainement si ces deux entreprises d'Austin au Texas ne se sont pas engagées sur la voie de l'auto-conviction...
En attendant, le société a suspendu la mise en production des Neue en raison "l'intérêt massif" des marchés asiatiques pour leur système de propulsion électrique afin de se concentrer sur leur demande.

(lu sur : www.scooter-infos.com)

Le vélo électrique...

... la nouvelle passion des Chinois

Shi Zhongdong, directeur de l’entreprise du « Vaillant Cheval », ne jure que par une seule monture: le vélo électrique. Ce vélo qu’il exporte «c’est l’avenir, c’est pratique, c’est propre, c’est économique», dit-il. En Chine, des dizaines de millions de personnes semblent en effet partager l’opinion du fondateur de la compagnie Anma Electric Bicycles, à Tianjin, à 120 km de Pékin. Depuis 2006, la bicyclette électrique connait d’une immense montée de popularité.
On en compte près 120 millions, selon certaines estimations. Le vélo électrique constitue une belle alternative à la voiture, encore chère et aux transports en commun, pas toujours pratiques. Les producteurs se recensent par milliers. Ils sont nombreux à utiliser ces vélos dans les rues de Pékin, sans plaques ni obligation de permis de conduire, une aubaine dans une ville qui restreint sévèrement la circulation des scooters et des motos.
Les cyclistes traditionnels doivent partager leurs voies avec ces engins silencieux, rapides, envahissants, ce qu’ils n’apprécient guère. Leur succès a failli causer leur perte.
En décembre 2009, les autorités ont décidé de faire respecter de vieilles normes sur le poids et la vitesse -censée être limitée à 20 km/h- et de considérer les plus rapides et les plus lourds comme motos, avec permis, plaques et assurances à la clef.
Les réactions du public et de la profession ont été si vives que le projet a été suspendu.
Le projet risque de ne pas passer, la survie de centaines d’usines en dépend.
Shi est ravi d’exporter 30% de sa production vers d’autres pays. Selon lui, il y a beaucoup d’avenir pour le vélo électrique en Europe qui est très préoccupée d’environnement.

Agence France-Presse - Édité par Jean-Philippe Peretti, Ultimatum Media, Québec, QC

Brammo Enertia, moto électrique abordable ?

Nous avions déjà parlé de cette machine 100 % électrique américaine, la Brammo Enertia (Ashland, Oregon). Voir l'article complet sur : http://www.motorevue.com/ [ Thomas Chignac - 02/03/2010 ]